21.06.2023 17:44
Bodensee Klassik 2019 začína 2. mája o 18:00 bulharského času a štartuje vo Friedrichshafene. V piatok (1. etapa, Bregenz-Rütte-Bregenz) a sobotu (2. etapa, Bregenz-Ravensburg-Bregenz) prejde 180 klasických áut v perfektnom stave spolu 530 kilometrov cez Vorarlbersko, Tirolsko, Allgäu a Horné Švábsko.
Tento rok účastník Opel Rally Legends Rally. Ascona B 400 – rovnaký model, s ktorým sa Walter Röhl a Christy Geisdorfer stali v roku 1982 majstrami sveta v rely – sa pripojí k „Kulläng“ Kadett (pomenovaný po jazdcovi Andersovi Kühlengovi) a Irmscher Commodore. Muž Jokel Winkelhock jazdiaci na Kadett C GT/E, herec Florian Bartholomew bude riadiť Corsu A Cup od roku 1983 a viceprezident Opel pre komunikáciu,
Klasické autá podujatia Opel:
Okrem toho sa pred festivalovou halou v Bregenzi ukáže pretekárske auto z roku 1903, naturistická verzia Manta A a Opel Insignia Grand Sport 4x4 maratónske pretekárske auto s výkonom 210 k. Exkluzívny vlajkový model Opel je v súčasnosti nalakovaný v pretekárskej žltej farbe Rüsselsheim.
„Klasické jazero Constance bolo pre Opel vždy špeciálnym miestom, najmä tento rok, keď máme 120 rokov výroby automobilov. A v máji 1899 sme položili základy našej motoršportovej tradície. „S Opel Patentmotorwagen „SystemLutzmann“ sa prvý Opel zúčastnil motoristických pretekov,“ poznamenáva Hamprecht.
120 rokov pretekárskych áut, 50 rokov Opel Motorsport
V roku 1966 predstavil Opel Kadett Rally. Koncom 60. a začiatkom 70. rokov bol Kadett B najobľúbenejším rally autom. Opel Motorsport debutoval ako továrenský tím Monte v roku 1969, teda pred 50 rokmi. A Kadett B 1900 vyhral skupinu 1. V roku 1973 sa mladý talent, Walter Rölvse, prvýkrát zúčastnil Rally Monte Carlo s Irmscher Commodore B GS/E. Len o rok neskôr spolu so svojím spolujazdcom Jochenom Bergerom Röhlom vyhrali majstrovstvá Európy v rally s Asconou A V roku 1975 získali svoje prvé víťazstvo v majstrovstvách sveta v rely v Akropole v Grécku s rovnakým autom. V roku 1979 sa Johi Klint a Günter Wanger stali majstrami Európy v rely. Ich autom je Ascona B s výkonom 186 k, na základe ktorej vznikla Ascona 400. V roku 1982 vyhral Walter Röhl majstrovstvá sveta v rely s Christianom Geisdörferom na vozidle Opel Ascona B 400. Od roku 2015 vyhral Opel Motorsport štyrikrát majstrovstvá Európy juniorov s vozidlom ADAM R2 s výkonom 190 k. Tento rok sa ADAC Opel Rallye Junior Team snaží o piate víťazstvo v rade v juniorskom šampionáte FIA ERC3.
Veľké mená, veľké úspechy, legendárne súťaže
Najstarší Opel v Bodensee Klassik je Kadett B 1900 Rallye z roku 1971, bývalý oficiálny automobil švédskeho jazdca Opla Andersa Kulenga. Vo verzii „Sprint“ s výkonom 106 k. Kadett (http://www.opelbook.ru/sk/kadett) je ideálne auto pre amatérske športy. Commodore B GS/E z roku 1972 je úplne iný: keďže vrcholný model radu Commodore ešte nebol homologovaný v dobe Monte Carla. Walter Rehl a Jochen Berger sa zúčastňujú rally so špeciálnou skupinou cestovných áut. Kadett C GT/E 160 k Od roku 1978 je to najúspešnejšie rely auto svojej doby, jazdí na ňom skutočný profesionál, hviezda cestovania a ambasádor značky Opel, Jokel Winkelhock. A tam, kde ide o profesionálnych pilotov, by mali byť zastúpené aj mladé talenty. Pred štyridsiatimi rokmi vytvoril Opel Kadett Cup pre amatérskych jazdcov. Po modeloch Kadett C a Kadett D nasledovala v roku 1983 Corsa A s výkonom 83 k. ako pretekárske auto rally a ONS OpelJunior Cup. Opel Kadett E GSi je o číslo väčší a výkonnejší. Sepp Haider a jeho spolujazdec Ferdi Hinterleitner vyhrali nemecké majstrovstvá v rely v roku 1989 s Kadettom zo skupiny A.
Opel v súčasnosti propaguje mladých jazdcov v ADACRally Cup s verziou ADAM Cup s výkonom 140 k. Okrem atraktívnej ceny má víťaz lákavú vyhliadku na získanie ADAM R2 so sadou náhradných dielov na budúcu sezónu. Opel ponúka účastníkom pohára technické a logistické služby na mieste ako štartovací balík pre nových účastníkov.
V sezóne 2021 Opel vyvinie nový automobil R2 založený na pripravovanej Corse, ktorý sa bude používať pre majstrovstvá Európy aj pre medzinárodný klientsky šport.